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汽車抗熱抗老化之耐高溫尼龍選擇-尼龍材料行業(yè)百科

人氣: 發(fā)表時間:2024-03-08 15:24:46

汽車抗熱抗老化之耐高溫尼龍選擇:
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據(jù)了解,現(xiàn)代汽車發(fā)動機的進氣壓力達到3.3bar,溫度可以達到210℃至230℃之間。高性能聚合物的領(lǐng)先制造商EMS-GRIVORY提供兩種用于上述溫度和壓力的耐高溫尼龍塑料:高熱穩(wěn)定性PA66混合金Grilon TSG-W和Grilon TSG-W2。
   隨著即將實施的歐6標準,將來將達到250°C的峰值工作溫度,該溫度非常接近普通脂族聚酰胺的熔點,PA66和PA6塑料都將達到性能限制。
為此,EMS-GRIVORY開發(fā)了一種新型的,超高耐熱性和穩(wěn)定性的聚酰胺Griovry HT2VS-HH系列,該公司的研究結(jié)果證明,只有該系列材料已被證明能夠完全滿足日益增長的溫度要求。
Griovry HT2VS-HH系列產(chǎn)品的設計基于溫度的持續(xù)升高,可以長時間保持強度的穩(wěn)定性,特別是在180°C至250°C的高溫范圍內(nèi),顯示出其獨特的性能。
   其中,最值得注意的特征是,隨著溫度的升高,材料的耐熱老化性也隨之提高。 Grivory HT2VS-HH在230°C至250°C之間使用,可以更好地保持性能。例如,在250°C高溫環(huán)境測試的3000個小時內(nèi),材料的斷裂應力基本保持不變。
Rantic:推出了多種新型高溫尼龍產(chǎn)品
   隨著工程塑料輕量化,脫金屬和耐高溫的發(fā)展趨勢,耐高溫尼龍的另一家全球優(yōu)秀供應商-Radici工程塑料集團也推出了其新的耐高溫尼龍產(chǎn)品RADILION XTreme系列:金屬材料的替代品:RADISTRONG PA6和PA66長玻璃纖維增強尼龍,以及RADILION DT PA6.12和RADILION D PA6.10長玻璃纖維增強聚酰胺系列材料。
   Radici集團工程塑料業(yè)務市場與應用開發(fā)總監(jiān)Erico Spini在CHINAPLAS 2014國際橡塑展上作了題為“特種尼龍在汽車和電子/電氣工業(yè)中的應用”的報告。他指出,輕量化,集約化和趨勢化隨著生態(tài)化,出現(xiàn)了許多新材料和新技術(shù)。 “汽車增塑”的不斷擴展也增加了塑料在汽車工業(yè)中的應用。耐高溫,耐油,耐化學藥品,高拉伸強度尼龍和改性尼龍產(chǎn)品,例如高強度尼龍,無鹵阻燃尼龍,耐磨尼龍塑料,高溫尼龍,尼龍合金和導電尼龍可以在汽車的不同部位使用塑料,例如制造引擎蓋,搖桿蓋,冷卻和加熱裝置以及油箱。
耐高溫尼龍汽車塑料
   埃里科·斯賓尼(Erico Spini)說,在過去幾年中,雷迪奇擴大了產(chǎn)品范圍,增加了對亞洲地區(qū)客戶的研發(fā)和技術(shù)支持方面的投資,并提高了生產(chǎn)率。中國工廠也在逐步發(fā)展壯大。國內(nèi)外客戶提供高效,優(yōu)質(zhì)的售前,售后服務以及靈活穩(wěn)定的物流服務。在鞏固其在電氣和電子行業(yè)中的地位的同時,還大力發(fā)展了汽車行業(yè)市場。目前,它已獲得通用,福特,大眾,奧迪,菲亞特克萊斯勒和其他OEM的認證。
英威達:耐熱老化性和出色的加工性能
   為了滿足汽車行業(yè)發(fā)動機應用對耐熱老化的不斷增長的需求,英威達工程塑料已經(jīng)實現(xiàn)了TORZEN馬拉松技術(shù)的進一步發(fā)展。
   英威達正在為此技術(shù)申請專利,該技術(shù)可以為產(chǎn)品成型制造商和汽車OEM提供尼龍66工程聚合物。該聚合物具有長期的抗熱老化性,同時具有良好的強度,更好的加工性能和優(yōu)異的耐水解性。
   “對于連續(xù)暴露于極端高溫的應用,TORZEN Marathon技術(shù)是理想的解決方案?!庇⑼_工程塑料全球產(chǎn)品市場經(jīng)理Romeo De Castro說。 “對于汽車和電子電氣市場,我們一流的耐熱性和低熔體粘度技術(shù)幫助客戶實現(xiàn)了雙贏?!?br/>   與傳統(tǒng)的尼龍66熱穩(wěn)定性技術(shù)相比,TORZEN馬拉松改性聚合物具有更高的耐熱老化性,同時保持了尼龍66的韌性,耐磨性,耐熱性和耐化學性。經(jīng)過認證的第三方實驗室測試發(fā)現(xiàn),TORZEN Marathon樹脂在190°C的溫度下連續(xù)使用3000小時后仍具有超過50%的拉伸性能。該樹脂可以承受最高230°C的峰值溫度1000小時。
   除了具有持久的耐熱老化性,TORZEN Marathon樹脂還具有與傳統(tǒng)尼龍66相比的加工優(yōu)勢。這些優(yōu)勢包括較低的熔體粘度和較短的成型周期,同時保持與傳統(tǒng)耐熱級尼龍66相似的收縮性和耐水解性。憑借這些產(chǎn)品功能,產(chǎn)品成型制造商可以獲得進一步的產(chǎn)品集成設計,這有助于降低成本并減輕車輛重量。
   英威達的TORZEN馬拉松技術(shù)還增強了其阻燃產(chǎn)品規(guī)格的性能包括加熱后的老化,更好的機械性能保持性和低熔體粘度(與傳統(tǒng)的尼龍66相比),同時保持了V-0阻燃性能(厚度為0.4 mm -3.0 Mm) )。
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