產(chǎn)品列表
- PA12 透明尼龍汽配系列
- 紅磷阻燃尼龍PA66+30%玻纖改性
- 高沖擊強度低吸水尼龍610
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- PA1010 防火 溴化阻燃尼龍1010 各種系列增強增韌改性
- PA1010 +20CF 添加20%碳纖維增強尼龍1010 改性
- PA1010+20GF+M20 加20%礦物質(zhì) 加20%玻纖 礦物質(zhì)改性增強 尼龍1010
- PA1010+20GF+M15 加15%礦物質(zhì) 加20%玻纖 增強 尼龍1010 礦物質(zhì)改性
- PA1010+15GF+M15 加15%礦物質(zhì) 加15%玻纖 增強 尼龍1010 礦物質(zhì)改性
- PA1010+10GF+M20 礦物質(zhì)增強尼龍1010改性 加10%玻纖 20%礦物質(zhì)
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車用改性尼龍的流動性問題的解決辦法
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發(fā)表時間：2022-12-30 14:40:25
車用的流動性問題的解決辦法： 
降解劑可使增韌劑發(fā)生交聯(lián)反應，在共混過程中體系黏度可能出峰值。因此，在使用降解劑時應注意控制用量，并掌握好共混工藝過程和條件。
聚丙烯的平均分子量降低，材料的力學性能有所下降。
降解劑受熱后產(chǎn)生自由基，促進聚丙烯斷鏈降解反應，在共混過程中使聚丙烯長鏈降解，平均分子量降低，從而車用改性塑料的熔體流動速率增大，流動性提高。但添加降解劑也帶來一些缺憾。 ??????
聚丙烯的平均分子量降低，材料的力學性能有所下降。
降解劑受熱后產(chǎn)生自由基，促進聚丙烯斷鏈降解反應，在共混過程中使聚丙烯長鏈降解，平均分子量降低，從而車用改性塑料的熔體流動速率增大，流動性提高。但添加降解劑也帶來一些缺憾。 ??????
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