通用塑料 01 一般是指生產(chǎn)量大、成型性好、價(jià)格便宜、廣泛使用的塑料。通用塑料包含五大品種，聚丙烯(PP)、聚乙烯(PE)、聚氯乙烯(PVC)、聚" />

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汽車(chē)常用PP、PA改性尼龍、POM等通用塑料和工程塑料

人氣： 發(fā)表時(shí)間：2022-12-30 14:15:36
     汽車(chē)常用PP、PA改性尼龍、POM等通用塑料和工程塑料1WLPA610_PA612_PA1010_PA1212_PA66改性_透明尼龍_改性尼龍-谷騏科技
     通用塑料
     01
     一般是指生產(chǎn)量大、成型性好、價(jià)格便宜、廣泛使用的塑料。通用塑料包含五大品種，聚丙烯(PP)、聚乙烯(PE)、聚氯乙烯(PVC)、聚苯乙烯(PS)、丙烯晴-丁二烯-苯乙烯共聚物(ABS)，都是熱塑性塑料。
     1
     PP
     聚丙烯，俗稱(chēng)百折膠，類(lèi)似白色蠟狀，透明、質(zhì)輕，注塑時(shí)流動(dòng)性好，吸水性低于0.02%。PP收縮率為1.0-3.5%，合適的薄厚為1.5-2.5mm。
     PP在汽車(chē)領(lǐng)域的廣泛使用主要存在兩個(gè)問(wèn)題：易燃燒（會(huì)滴落燃燒物）和低溫環(huán)境呈脆性。針對(duì)這兩個(gè)問(wèn)題，在工業(yè)的實(shí)際應(yīng)用中摻加合適的添加劑，做PP改性。易燃燒會(huì)添加阻燃劑；低溫環(huán)境下呈脆性，主要采用加入其它韌性材料、剛性粒子或彈性體進(jìn)行各種改性增韌，如橡膠(EPDM)、滑石粉(TD)、玻纖(GF)等。用PP樹(shù)脂制造的汽車(chē)用制品很多，有各種儀表板、門(mén)護(hù)板、立柱護(hù)板、保險(xiǎn)杠、水箱、裝飾板，PP在汽車(chē)上的應(yīng)用有越來(lái)越多的趨勢(shì)。
     2
     PE
     聚乙烯，最輕的塑料之一，半透明白色臘狀材料，耐水性好，耐酸堿，耐有機(jī)溶劑，電絕緣性?xún)?yōu)良 。收縮率1.5～4.0% ，合適的薄厚1.0-2.5mm。
     PE作為汽車(chē)材料最大的缺點(diǎn)是容易燃燒，最簡(jiǎn)單、常用的方法是加入合適的阻燃劑來(lái)改善PE的燃燒性能。用PE制造的汽車(chē)制品主要有油箱、風(fēng)管，前座椅裝飾蓋 ，風(fēng)道總成（HDPE）、左右通風(fēng)管總成、上下風(fēng)向葉片連接杠、左右腳通風(fēng)口總成等。
     3
     PVC
     聚氯乙烯，常用PVC是多組份的塑料，因?yàn)楦鹘M份的含量不同，就形成了各種機(jī)械性能差異很大的不同硬度的PVC顆粒，一般分為軟PVC和硬PVC兩大類(lèi)。收縮率：硬質(zhì)PVC為1-1.5% ，軟質(zhì)PVC為2-2.3% ，合適的薄厚2-3.5mm。
     在汽車(chē)塑料制品中最常用的塑料原材料當(dāng)屬聚氯乙烯，用PVC塑料制造的汽車(chē)塑料制品隨處可見(jiàn)，PVC儀表板蒙皮、PVC塑料方向盤(pán)、PVC塑料襯板、PVC塑料汽車(chē)鋪地材料。這不僅是因?yàn)镻VC樹(shù)脂價(jià)格經(jīng)濟(jì)，而且加工性能和綜合力學(xué)性能都比較好。
     4
     PS
     聚苯乙烯,俗稱(chēng)硬膠，透明的仿玻璃狀的材料，流動(dòng)性好，不吸水，由于PS脆性，常將其與其它物質(zhì)一起接枝共聚，如與丁二烯接枝共聚形成HIPS，成分中含橡膠后抗沖擊強(qiáng)度和表面硬度都大大提高。收縮率0.4-0.7% ，合適的薄厚2-3mm。
     PS在汽車(chē)上的主要應(yīng)用在儀表外殼、燈罩、照明制品上。聚苯乙烯還可通過(guò)發(fā)泡成型制備包裝材料及絕熱保溫材料，用于生產(chǎn)頂棚，還有就是與其它材料接枝共聚和改性，得到很多固定搭配的PS家族的合金塑料品種，如SMA用在制造汽車(chē)儀表板骨架。
     5
     ABS
     丙烯晴-丁二烯-苯乙烯共聚體，俗稱(chēng)超不碎膠，本體呈白色。收縮率為0.4-0.7% ,合適的壁厚1.8-3mm。
     由于ABS種類(lèi)多，表面處理效果好，價(jià)格低，被廣泛使用與汽車(chē)領(lǐng)域。鑒于ABS的耐候性差，目前商用車(chē)中已經(jīng)廣泛使用高耐候的AES、ASA等材料補(bǔ)充ABS。當(dāng)產(chǎn)品需要做表面處理時(shí)（例如水轉(zhuǎn)印膜、噴涂）時(shí)，采用ABS；不需要表面處理時(shí)選用ASA、AES。汽車(chē)產(chǎn)品中最典型就是裝飾亮條、換擋手柄頭、內(nèi)開(kāi)拉手、牌照裝飾板、后擾流板總成、后視鏡本體、散熱器隔柵本體、扶手等。
     工程塑料
     02
     工程類(lèi)塑料由于擁有較好的綜合機(jī)械性能，在汽車(chē)領(lǐng)域也得到廣泛使用，在本文中主要介紹聚酰胺(PA)、聚甲基丙烯酸酯(PMMA)、聚甲醛(POM)、聚酰胺(PU)、聚碳酸酯(PC)。
     1
     PA
     聚酰胺，俗稱(chēng)尼龍，工業(yè)使用上PA種類(lèi)較多，常用的有PA6、PA66和PA610。由于熱膨脹和吸水性的影響，制件尺寸穩(wěn)定性差，收縮率1～2%，需注意成型后吸濕的尺寸變化。吸水率100% ，相對(duì)吸濕飽和時(shí)能吸8%，合適壁厚：2～3.5mm。
     PA在汽車(chē)領(lǐng)域主要用于制造軟管(制動(dòng)軟管、燃油管)、燃燒油過(guò)濾器、空氣過(guò)濾器、機(jī)油過(guò)濾器、水泵殼、水泵葉輪、風(fēng)扇、制動(dòng)液罐、動(dòng)力轉(zhuǎn)向液罐、白葉窗、前大燈殼、安全帶。
      2
     PMMA
      聚甲基丙烯酸酯，俗稱(chēng)有機(jī)玻璃，耐室外老化，有極好的透光性合適的塑料產(chǎn)品：有一定強(qiáng)度要求的透明結(jié)構(gòu)件。
     PMMA由于其良好的透光性能，廣泛用在汽車(chē)照明標(biāo)志牌、車(chē)門(mén)玻璃和燈玻璃罩上。
     3
     POM
      聚甲醛，俗稱(chēng)塑鋼，收縮率2-3.5% 合適壁厚：1.5-2.5mm。
     POM在汽車(chē)上用與制造儀表板手套箱附件、各種閥門(mén)（排水閥門(mén)、空調(diào)器閥門(mén)等）、各種葉輪（水泵葉輪、暖風(fēng)器葉輪、油泵輪等）、各種電器開(kāi)關(guān)及電器儀表上的小齒輪、各種手柄及門(mén)銷(xiāo)等。
     4
     PC
     聚碳酸酯，具有突出的沖擊韌性和抗蠕變性能，耐熱性好，耐寒性也很好。收縮率0.5-0.7% ，合適的壁厚為2-3.5mm。PC加入玻纖可改善其收縮率，機(jī)械強(qiáng)度和耐溫性，在100℃左右長(zhǎng)期使用鋼性會(huì)增加，可用退火改善內(nèi)應(yīng)力。
     主要合成體PC-ABS簡(jiǎn)介：
     PC-ABS是PC與ABS的共混材料，通常以共混造料后，以粒料形狀供應(yīng)。如果只把兩種料簡(jiǎn)單的混合后，直接注塑，效果很差，會(huì)出現(xiàn)分層現(xiàn)象；PC的優(yōu)點(diǎn)是剛而韌，缺點(diǎn)是應(yīng)力開(kāi)裂，粘度大；ABS的優(yōu)點(diǎn)是流動(dòng)性好，但表面硬度低；這樣共混后的材料PC-ABS即保留了兩者的優(yōu)點(diǎn)；PC-ABS具有較高的表面硬度，較高的剛性和韌性，也有較高的抗應(yīng)力開(kāi)裂能力；它的機(jī)械性能介于兩者之間。
     PC在汽車(chē)領(lǐng)域主要用在制造燈罩，左右輪罩護(hù)板，儀表?yè)醢灞倔w（PC＋ABS）、左右風(fēng)框蓋、中間風(fēng)框蓋（PC＋ABS）、后保險(xiǎn)杠緩沖墊。
     5
     PU
     聚氨酯，根據(jù)聚合反應(yīng)生成物的不同，常用的分為硬質(zhì)聚氨酯和軟質(zhì)聚氨酯。
     聚氨酯泡沫塑料廣泛應(yīng)用于汽車(chē)內(nèi)飾和吸收振動(dòng)的零部件上，如涂覆材料、聚氨酯硬質(zhì)塑料板材、聚氨酯彈性體、座椅軟泡沫材料、裝飾件、沙發(fā)革、車(chē)頂飾品；應(yīng)用最多的是各種軟質(zhì)和硬質(zhì)的聚氨酯泡沫材料，它有隔振、隔音、降噪、保溫隔熱；PU還可制成車(chē)用聚氨酯涂料、粘結(jié)劑、密封劑等。汽車(chē)上的PU代表制件有儀表板、后視鏡、保險(xiǎn)杠、座椅軟墊、頭枕、轉(zhuǎn)向盤(pán)、儀表板防振墊、支柱裝飾件、前頂襯里、窗框架、頂棚與側(cè)頂架裝飾、門(mén)襯板、遮陽(yáng)板、后頂架裝飾等。
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