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怎樣提高加碳纖維PA6導(dǎo)電性
提出了一種新的碳纖維熔融浸漬方法,并開發(fā)了碳纖維PA6塑料應(yīng)用的新領(lǐng)域?;厥詹⒔档统杀?。 PA6塑料制品名稱:聚酰胺6或尼龍6(PA6),形狀為半透明或不透明的乳白色結(jié)晶聚合物,其特點是具有熱塑性,輕質(zhì),韌性好,耐化學(xué)性和耐久性,在PA6基材篩分后材料為經(jīng)過改進,PA6材料可以完全浸漬碳纖維,以提高材料的整體性能。我們使用物理改性和化學(xué)改性:物理改性(引入,正,抗氧化,熱穩(wěn)定劑,紫外線吸收劑等);化學(xué)改性(由化學(xué)反應(yīng)引入,樹脂基體具有良好的相容性,對碳纖維中的偶聯(lián)劑具有結(jié)合力[2]。通過改性,PA6基體的分子量分布窄,流動性好添加增韌助劑后,可改變PA6的熔體指數(shù),改善其流動性,但如果增韌劑超過10%,則碳纖維復(fù)合材料的機械性能良好,并且熔體指數(shù)得到改善。因此,我們控制效果在5%左右。同時,發(fā)現(xiàn)在改性中加入過量的阻燃劑會降低碳纖維復(fù)合材料的力學(xué)性能。我們一般加入約8%的高效率。配方中阻燃劑,碳纖維復(fù)合材料的阻燃性達到V0。PA6基體的改性是加工過程中的關(guān)鍵技術(shù)。特殊的雙螺桿在造粒過程中選擇設(shè)備。溫度/壓力/速度是一個敏感因素,必須嚴格控制碳纖維添加的量和時間。我們使用德國失重秤來嚴格控制整個生產(chǎn)過程。這是PA6修改的基本要求。
發(fā)現(xiàn)碳纖維PA6塑料的機械性能和表征。發(fā)現(xiàn)復(fù)合材料的纖維類型和纖維含量對剛度有很大影響,同時,纖維/基礎(chǔ)樹脂與纖維的界面是平坦的。直線度等因素對復(fù)合材料的強度也有較大影響,最明顯的是彎曲強度,抗壓強度和短梁剪切強度。在我們的實驗中,我們發(fā)現(xiàn)導(dǎo)電PA6熱塑性復(fù)合材料的抗壓強度低于碳纖維環(huán)氧熱固性復(fù)合材料的抗壓強度。原因是熱塑性基質(zhì)具有低彈性模量。 PA6基質(zhì)復(fù)合材料僅具有環(huán)氧復(fù)合材料的抗壓強度。 80%。試驗結(jié)果表明,纖維受損,纖維不平行。
碳纖維PA6塑料制品的最大特點是碳纖維復(fù)合材料的抗拉強度為3000~4000MPA,相當(dāng)于鋼的5-6倍。碳纖維復(fù)合材料的比重為1.5,鋼的比重為7.8,可使重量減輕50%以上[6]。主要應(yīng)用于汽車內(nèi)飾件和功能件,無人機骨架,螺旋槳,機器人手臂和外殼,電子電器,高端運動鞋中底,特別是在新能源汽車的應(yīng)用方面具有巨大的潛力。試驗在試驗車輛上進行,160份主體,框架等由碳纖維復(fù)合材料制成。結(jié)果,車輛減少了33%,汽油的利用率增加了44%,并且振動和噪音大大降低。由于碳纖維PA6熱塑性復(fù)合材料具有優(yōu)異的性能而不是金屬,并且輕質(zhì)堅韌,易于加工,其應(yīng)用范圍幾乎涵蓋了國民經(jīng)濟的所有領(lǐng)域[7]。汽車中使用的95%以上的部件可以回收利用。碳纖維PA6熱塑性復(fù)合材料在試驗中可循環(huán)使用6次,以滿足環(huán)保要求。我們在測試中添加了20%的再生材料,技術(shù)指標(biāo)與沒有再生材料的技術(shù)指標(biāo)基本相同。加入30%再生材料后,發(fā)現(xiàn)沖擊強度下降約10%。當(dāng)加入1%CPE穩(wěn)定劑時,沖擊強度增加10%。它的材料成本下降了約20%。碳纖維PA6熱塑性復(fù)合材料的回收非常有用。我們與新疆紫荊光電有限公司合作,從風(fēng)力葉片廢料中提取PA6和碳纖維材料,并對其進行改性,使用增強材料。添加5%增韌劑和8%增容劑時,碳纖維PA6熱塑性復(fù)合材料的三種力學(xué)性能基本達到純材料的技術(shù)規(guī)格。在注塑過程中脫模效果更好。適當(dāng)應(yīng)用再生材料有利于模塑部件。在造粒過程中,如何防止纖維流動和暴露是造粒技術(shù)的關(guān)鍵。我們采用再生材料的熔融浸漬工藝,解決了碳纖維進料中揮發(fā),難分解,難以形成和回收的技術(shù)問題。探索了碳纖維回收的新工藝和新配方。碳纖維復(fù)合材料的成本大大降低,應(yīng)用領(lǐng)域從天地,航空航天到新能源汽車,為民用領(lǐng)域碳纖維復(fù)合材料的應(yīng)用開辟了新的途徑。
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